汽车在空档时完全踩下离合与完全松掉离合效果应是一样的，那么此时变
此时变速箱内的情况是否一样？另外在挂有档位时完全踩下离合变速箱内与上述情况有何区别？
用等效的方法来理解这个问题更容易一些。变速箱实际是在改变速比，可以理解为几组速比不同的齿轮交替使用。一档的主动齿轮小，被动齿轮大，五档相反，主动齿轮大被动齿轮小。这时简化成2个齿轮来理解。主动齿轮通过离合器得到动力，被动齿轮永远连接轮胎的传动，空挡就是2个齿轮离开。 此时变速箱内的情况是否一样？ 答:不一样,空档时,不踩离合器时主动齿轮在转，等效的2个齿轮是分开的，踩离合器了主动齿轮停止转动， 另外在挂有档位时完全踩下离合变速箱内与上述情况有何区别？ 这时主动齿轮被被动齿轮拖动而转动，就是被车轮带动转，离合器是分开的。 变速器一轴就是理解上的主动齿轮，输出轴就是理解上的被动齿轮。