- 高分跪求火星冥王苗裔改法~！
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- 火星我不清楚.冥王星我知道:1.用通用的那个双涡轮，其他加扭力的件全用新的。刹车全装，+3的和防滚条不安。轮胎和轮毂用点卡的。车身用10万的那个。（我的成绩是1分9秒。。）
⊙再多告诉你些东东⊙
零起步适用于vs和山路、锦标赛等（只要是有倒计时起步的都能用这种方式）。
在比赛过程中，系统会有一个倒计时的时间提示，如果大家一直按着油门不放的话，大家就可以发现油表指针会在8000转的地方不停的跳动，当“0”秒计时结束后，油表指针会有一个从8000转回到0转的一个过程，在这个过程中大概有0.4—0.5秒左右。但是如果采用零起步方式的话就会节约0.2—0.3秒左右。下面就来介绍一下“零起步”。
在系统进行“3、2、1、0”到计时，大家看到倒计时“0”出现以后，大概等0.5秒以后再按油门起步（的配置和网速和“0”秒出现后的按键时机不一样，大家以后可以多练习），采用零起步后在“0”秒结束的一刹那，油表指针应该是指示到4000转的时候，这个时候的起步是最快的。
下面来分析一下为什么4000转的时候起步是最快的。在“0”秒结束后，如果是一直按住油门，指针将从8000转回到0转，这个过程的时间大概是0.5秒，但是如果是4000转回到0转，这个时间就只有0.2秒，所以采用零起步就会比一直按着忧闷快0.3秒左右。
可能会有人问，那我在“0”秒结束后，控制在0转起步不是更好吗？？但是经过实验证明，低于4000转起步后，马力感觉到有些不足。反而还没有在4000转起步的时候快。
大家以后可以多练习一下“零起步”，在刚练习的时候有可能会游戏已经开始了你还没按住油门，所以“零起步”按油门的时机选择是相当重要的，这就需要大家长期的练习了．
韩国ＢＴ起步：
相信大家都看了中韩对抗赛的视频 韩国人起步的的样子，第一：车尾灯不停的闪动。第二：转数表一直停在5000转（这是观看者的视角） 优势就是起步的一瞬间冲出去了。
经过几天的测试，这种方法和我们所谓的0起步是有关系的，重要一点就是－－＂ 感觉最重要。＂
操作第一步：当进入锦标AND山路画面出现loding...的时候 按住油门以及手刹键不放。第二步：当出现游戏画面的时候 不停的点刹车，一定要不停的点越快快好（作用在后面）。第三步：也就是我们平常所用到的0起步的方法了，当画面出现3 2 1 0的时候 同时松掉刹车以及手刹键 一定要在0快要结束的一杀那送掉。这样才能使自己车在最快的速度冲出车位。
现在来说一下为什么使用这一种方法，也许你们认为这种方法很简单或者是其他的一些原因。那么我现在告诉你为什么会这样操作吧。
很简单的比喻，你在城市里的时候 先停下来，然后按住手刹键或者是刹车键然后和油门一起按住不放，然后你在松掉手刹AND刹车的时候 车会有向前冲的感觉 而就那一下就停了，所以道理就是这么简单。在山路这种方法如果操作的好是很有优势的。
2. 跳档
由于经常在论坛泡着，经常看到一些新手玩家在问怎么跳档，所以就借此机会再说一下吧（以前跳档的帖子好象被哪个骗子斑竹删了），不过现在的油表和以前的油表不一样了，也就是说现在的跳档方式和以前也有一些小小的区别。所以才旧事重提
在挂1档起步后，在油表指针指示到4000转的时候，马上加到2档，然后又马上减到1档，然后又再加到2档，就这样不停的加挡减档，当低档位（1档）指针指示到5500转的时候，就应该迅速的加两个挡，也就是说要从1档马上加到3档，然后又马上降到2档，然后继续不停2、3的来回加减档。当低档位（2档）指针指示到5500转的时候，就应该迅速的加两个挡，也就是说要从2档马上加到4档，然后又马上降到3档，然后继续不停3、4的来回加减档。当低档位（3档）指针指示到5500转的时候，就应该迅速的加两个挡，也就是说要从3档马上加到5档，然后又马上降到4档，然后继续不停4、5的来回加减档，当低档位（4档）指针指示到6000转的时候，停止跳档。
这就是一个完整的跳档过程，在进行换档的时候，来回的次数越多越好，也就是说你跳档，手上的动作越快车的起步也就越快。
在此说明一下“跳档”并不是什么BUG，而是游戏就是这样设计的，为什么呢，作个简单的比喻把，在城市里是有很多直线任务的，试问如果没有跳档这个技术，那大家的车都一样，一条直线开过去，大家的速度都一样，完成的时间也一样，那还有什么意思呢。（这个是个人的推测，并不代表官方的意见），至于具体为什么要这样设计，只有去问这个游戏的设计师了
分分分!!!!!!! 给我分 呵呵