- 关于车辆改装有哪些法律法规？如何规定？比如所把鼓式制动换成碟式，?
- 恰好我有这样一篇文章供参考：审读酷怪改装车
每当读者走在大街上，常能看到一些车被主人改造得“面目全非”，甚至怪异搞笑，有的发烧友把越野车改装得像台推推土机，有的把前脸装修得像鄂鱼嘴……把自己的爱车搞得独树一帜才是终极梦想，这里面也体现了车主的审美情趣和个人爱好。但是，这里也隐藏着一些问题值得思考。
改装车42岁了
改装一般有两种情况：一是指专门生产改装汽车的厂家，用国家鉴定合格的发动机、底盘或总成，重新设计、改装与原车型不同的汽车；二是已领有牌照的汽车，为了某种使用目的，在原车总成的基础上，作一些技术改造，改装出来的汽车，统称为改装车。
改装车最多的国家是美国、日本。改装车迄今已有42年历史。最早的改装车展可追溯到1963年，北美5727家汽车改装相关业者参展，可以说是全球最大规模的改装车展。 澳大利也不示弱，竟然将每年的1月9日定为改装车的汽车节，至今已经举办18届。我国去年举办了首届中国国际怪车展暨怪车邀请赛，来自美国、英国、新西兰、澳大利亚及中国选手加工改造的16部外形怪异的汽车先后亮相，其中酷似拖拉机的吉普车技惊全场。
改装车怪姿百态
多数怪车不是定型产品，而是改装车。
作为近年来在世界各地蓬勃兴起的全新汽车竞技运动，怪车比赛要求参赛车辆能适应泥路、沙坡、涉水、障碍、大角度直坡等十余种复杂路面，比常规车赛事更富于独特性、趣味性、惊险性和观赏性，既挑战车手的驾驶技术、技巧、意志和勇气，又体现设计者的个性、创意和制作水平，是汽车科技与体育竞技乃至娱乐的有机结合。
怪车应有必要的安全和强度设计，动力性能好，操作灵活，能在大角度直坡、侧坡及多种复杂路面上行驶。怪车的质量必须在1.5-3吨之间，长、宽、高分别在5.9米、2.1米、2.1米以内，参赛车的功率最低不能小于100马力。车轮多少不受限制，燃油为汽油柴油均可。但是，这是比赛的规则，更多的改装车并不参赛，不遵守这个标准。幽默的法国人把房车改装得真像别墅（题图）。
改装车遇到红灯
随着汽车改装成为新的消费理念，越来越多的车主都动了改装汽车这个念头，而大多数想要改车的车主都在担心一个问题———在追求个性的同时又怕年检时过不了关。对改装一族来说，想要个性与规章制度之间能够合理地协调，最好的办法就是先了解清楚相关的改装规定。
已注册登记的机动车可以改动的范围是：登记人姓名、地址、车身颜色(特殊颜色不能改)、身份证号、车架号、发动机号、燃油种类等。而关于改动了车身外貌，如换车标之类的行为，车管所明确的答复是“不能够通过年检”。
而众多车主关心的是汽车动力性能进行改装提升后，年检时怎么办？按照法规，涉及到汽车技术参数的部分不能改，比如改排量、改涡轮增压这些行为都是不可能过年检关的。而如果不涉及技术参数的部分，如果不改动发动机，不涉及汽车技术参数，单纯性地进行类似于换件的“改装”是可行的。
满园春色关不住
尽管各国对改装车限制很多，但仍然遏制不住改装的势头，不断挑战现行的机动车法规。美国经过40多年的努力，汽车改装不仅取得合法地位，而且改装车协会组织已壮大成为拥有3400多家会员的法人团体。日本人改装汽车的疯狂在很大程度上受美国影响，并且创办有专门的改装车杂志。作为亚洲改装业的先锋，日本在改装的技术性和实用性方面都达到了很高水平。我国台湾、香港、澳门地区改装业也很发达。如今你走在大街上，常能看到一些车被主人改造得“面目全非”的怪车、酷车。把自己的爱车搞得独树一帜才是终极梦想，这里面也体现了车主的审美情趣和个人爱好。
车身贴纸、大包围等简单改装已经沦落为改装的初级阶段，发动机、制动系统、车身悬挂的改装已经开始风行。相应的，汽车装饰和改装行业发展的不错，相关企业越来越多，同时越来越多的汽车也开始变得要么花里胡哨，要么“动力澎湃”。
改装之前办手续
现代人决不甘于只将车定义为简单的代步工具。为了凸现车主个性，在原车的基础上，对其原本的性能、功能作适当的提升，使得驾乘更舒适、安全是可以接受的。
改装车必须以科学为前提，充分确保自己和他人的安全。为了您和他人的安全，发烧友在改装爱车之前，应该按《全国汽车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录管理暂行规定》向向车管所申报，其改装技术报告经车管所审查同意后方可改装。改装完毕，经车管所检验合格，办理改装变更手续。本报记者 耀民