静音潜艇的新设想。欢迎各位大侠拍砖。用核动力的蒸汽发电，作磁流体
用核动力的蒸汽，作磁流体推进。问题是发电机的噪音。还不如透屏。法拉第电磁感应定律就不说了。打个比方如果变压器的初级线圈如果是低电阻导电的液体在导磁的管子中切割线圈将产生电能。〈这比现在的发电机噪音小。还有因为转子的线圈与铁芯不是同时转效率要高，没气隙效率要高。这还可以用在电力发电机上》发出的电推进磁流体泵。
的噪音有多方面的，第一是反应堆的循环噪音，就是维持反应堆内部循环所产生的流体噪声和循环泵所产生的噪音，这方面可以通过大余量热负荷设计来减小噪音，就是所谓自循环反应堆，目前美国法国核潜艇的反应堆在45%功率以下不用开循环泵的，这样在低速潜航时就没有反应堆噪音。 第二个噪音是减速机噪音，一般是蒸汽机直接驱动螺旋桨的传动形式所无法避免的，正因为如此才催生了电力推进这种传动形式 电力推进的初衷就是避免齿轮传动，加上目前普遍使用大?刃钡退俾菪埃缘缁淖僖蟊匦胍胀ㄐ问降母杏Φ缁岩月阋螅ǜ杏Φ缁诩允嗍碧寤哟螅屎艿停壳捌毡槭褂玫氖谴抛璧缁透杏Φ缁脑碛斜局实那穑ブ鞯姆ɡ诘绱鸥杏Χ稍谡饫锸怯貌簧系模ù抛璧缁脑砜梢栽谕献约翰椋┞ブ鞯钠渌敕ㄒ簿筒淮嬖诹? 潜艇用高性能驱动电机不是一般国家可以完成的，西门子的电机几年前还不能倒车，使得法国核潜艇只能使用变矩螺旋桨，一向标新立异的法国尚且如此，其他国家未必做得更好，所以开动脑筋想想办法也是应该的 审题不细，楼主说的是发电机，我答成了电动机 核潜艇动力部分和一般电力系统设计初衷大相径庭，核潜艇发电要求体积小，噪音低，效率一般很低，仅仅百分之几，民用电力系统则对效率要求较高，二者可相互借鉴的地方不多，目前一般结构形式的发电机效率能轻而易举地达到80%-90%以上，再提高效率意义已经不大，另外这也不是核潜艇设计者所关心的，这里重点需要解决的是噪音问题，这里机械噪音所占的比例较大，单纯减小电磁噪音可能收效不大，相比之下选择合适的发电机转速更有利于削弱噪音