识别飞机型号?13(难题来了)
F-93是北美飞机公司的远程护航战斗机，与F-88和F-90进行竞争，是一种F- 86佩刀系列的最新改型：F-86C。它的特点是提高了推力，增设了雷达。1947年试飞以后，于1948年成功赢得了118架要求换装J48-P-5发动机的前期生产型订单，并更名为F-93A。 其实，从气动外形上看，F-93A和F-86已是两种截然不同的机型：为了腾出机头空间给雷达安装天线，F-86传统的圆孔形机头进气口被改装成为紧贴在机身两侧的低阻 “窄缝” 型进气口。它在大迎角飞行中的进气损失较小。此外，为容纳带加力燃烧室的发动机，机身被放长放粗。在开加力状态下，单发动机的F-93A的推力竟然可以比双发的XF-88和XF-90还要高出25%！因此，该机型在推力上的优势是明显的。 按照设想，飞机将在机翼的前缘安装六门20毫米机关炮，并可外挂2颗454千克炸弹。单就其枪炮的射击当量而言，竟甚于当代战斗机。 1949年1月，为了把钱用到战略轰炸机的生产上去，118架F-93A的生产合同被轻而易举地取消了。尽管如此，2号原型机YF-93A仍从1950年1月25日起进入试飞。同年6月，因进气不足引起压气机失速，从而导致其中一架迫降。于是，这种“窄缝”型进气口的结构从此遭到摒弃。后来，两架飞机都被送往NACA，专门用于对空气进气口的选型研究与试飞。 1956年6月27日至7月7日，美国空军派出7名试飞人员在爱德华空军基地对F-88A、 F-90A和F-93A进行了性能对比试飞。结论是F-88A的综合性能第一。但这三种飞机后来谁都未能进入正式投产，其原因是多方面的：因为朝鲜战争爆发，军方对远程护航战斗机的需求已不再那么迫切。加上经费有限，空军也不可能同时发展多种型号的战斗机。它最为需要的是能立刻派上用场的成熟机种（比如发展顺利又能即可转入批量生产的F-84E）。