请问FD是什么意思？RT
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　　６月即将推出的新车的简略代号，就是ＲＸ－７了，官网介绍如下： “RX-7”，一个凭借“头文字D”动画为广大中国《飚车》迷所熟悉的名字。提起它，相信大家已经不由自主的食指大动、口水横流。笔者虽算不上日系名车的Fans，但看到这么一台超级家伙，也无法控制自己的矜持，只幻想着能够尽情拥抱它，驾驭它。毕竟对于这样一台足以媲美欧系法拉利的日系经典名车，谁又能忽视它那辉煌灿烂的傲人战绩呢？ “头文字D”中高桥启介所驾驶的就是大名鼎鼎的转子引擎跑车——“RX-7”。 提到“转子”引擎，笔者不得不来介绍一下它强大的性能和缺陷：与传统的往复式引擎不同。转子引擎的转子每旋转一圈就作功一次，与一般的四冲程发动机每旋转两圈才作功一次相比，具有高马力容积比（引擎容积较小就能输出较多动力）的优点。另外，由于转子引擎的轴向运转特性，它不需要精密的曲轴平衡就能达到较高的运转转速。整个发动机只有两个转动部件，与一般的四冲程发动机具有进、排气活门等二十多个活动部件相比结构大大简化，故障的可能性也大大减小。除了以上的优点外，转子引擎的优点亦包括体积较小、重量轻、低重心等。 当然如此强劲的玩意儿的缺点也非常醒目：由于转子引擎的三个燃烧室并非完全隔离，因此在引擎使用一段时间之后容易因为油封材料磨损而造成漏气问题，大幅增加油耗与污染。其独特的机械结构也造成这类引擎较难维修。故而世界各国在制订与引擎排气量相关的税则（环保考量）时，皆是以转子引擎的实际排气量乘以二来作为与往复式引擎之间的比较基准。举例来说，日本马自达（Mazda）旗下搭载了转子引擎的RX-7、8跑车，其实际排气量虽然只有1308立方厘米，但在日本国内却是以2616立方公分的排气量来作为税级计算的基准。这在一定程度上阻碍了这种强大引擎的发展和普及 —— 当然当然，在伟大的《飚车》世界，大家无需这种担心。笔者一贯坚信，我们所出品的各系车型全部都是最“环保”的。嗯哼，《飚车》绝对是热爱飚车事业又崇尚环保的人士们的最佳选择。 无论如何，这款强大的通用赛道跑车即将出现在《飚车》的世界。时间或许是6月——在炙热的夏天完全降临之前，请您准备好提前挥洒您的汗水吧！如无意外，这款主要针对比赛所设计的车款将成为今夏盛大跨国的指定用车。 敬请期待！