什么是三角翼后掠翼有什么作用图片有图片吗在哪个部位怎么就能起作用
有吗 在哪个部位 怎么就能起作用 说说为什么 机翼都是为飞机提供升力，同时机翼上的副翼和襟翼用于调整飞机姿态和升力使用。 三角翼 后掠翼的共同点就是机翼的前缘有后掠角。以适应飞机的高速，跨音速飞行。
三角翼飞机:delta-g airplane 机翼前缘后掠，后缘基本平直，半翼俯视平面形状为三角形的飞机。机翼重量轻、刚度好，有利于收置起落架，安放燃油和其他设备。三角翼超声速阻力小，从亚声速过渡到超声速时机翼压力中心向后移动量小，这对于舵面平衡能力比较差的飞机尤为重要，所以无尾飞机和鸭式飞机基本上都采用三角翼。超声速飞机也常用三角翼的形式，但由于超声速三角翼飞机展弦比较小，亚声速飞行时的升阻比低，故亚声速巡航特性不好。小展弦比的三角翼只有在大迎角下有足够升力系数，因飞机着陆前迎角不能很大，故其着陆性能较差。 后掠翼飞机swept-back wing airplane 机翼前、后缘向后伸展（后掠）的飞机。后掠角的大小表示机翼后掠的程度。通常所指后掠翼飞机的机翼后掠角（x ）多在25°以上，后掠角 较小的机翼 仍称平直 机翼。当飞机飞行速度接近声速时，机翼上表面局部气流速度将超过声速，这将出现激波，引起激波后面的气流分离，使飞机阻力急剧增加。对于后掠机翼，垂直机翼前缘的气流速度分量（vcosx）低于飞行速度 v，从而可以在v已达到或超过声速时 ，vcosx还未达到声速。后掠翼还能减弱激波强度，降低波阻。现代高亚声速旅客机大多是后掠翼飞机。 这是XF-92A(世界上第一架三角翼战斗机）：