- 高手指教一下WS
- 最近看到一片文章是关于WS-10与WS-10A的.里面说到了,WS10和WS-10A有着本质的区别,说的是两种有本质区别是以为它门的核心机不同.不知道有没有这回 事,再一个就是什么是WS发动机的核心机呀???
- WS-10A 在WS-10上的改进
1、采用对转涡轮，可以省去低压涡轮导流叶片，降低发动机的质（重）量，同时也付出高低压轴出功比偏高等等代价，但是可以通过提高高压转叶出口相对气流角、相对马赫数来解决部分问题。现在涡轮发动机高低压轴出功比是由高到低的方向发展。
2、对转涡轮分析的关键理论是非定常流的分析，目前国内可以说已经非常成熟。
3、研究表明，在小型发动机中，在相同的耗油率下，用两排对转涡轮取代常规单级涡轮，压气机压比提高了5 %，涡轮前温度可降低100 K，容许发动机进气量减少13 % ,发动机轴向尺寸缩短23%，燃气发生器叶片数目可减少35%～40%，动力涡轮叶片可减少45%～50%，可见对转涡轮有着常规涡轮无法比拟的优势。北航的设计，达到了：“在相同状况下设计的常规涡轮相比，叶片数目减少了XX%，轴向尺寸缩短了XX%。”