汽车起动机的结构及工作原理电枢是什么？想要了解汽车起动机，但不知?
汽车起动机的结构及工作原理电枢是什么？想要了解汽车起动机，但不知道工作原理
汽车起动机的结构及工作原理为了在启动发动机时，汽车起动机能产生强大的电磁转矩，励磁绕组与电枢绕组一般采用串联方式连接，称为串激时直流电动机。的强度（磁极磁通）有关。 为防止电枢绕组搭铁和匝间短路，在电枢绕组和铁芯之间和电枢绕组间用绝缘纸隔开。汽车起动机的结构及工作原理当电枢绕组中有电流通过时，电枢导体的周围产生磁场，该磁场与磁极磁场相互作用，产生使电枢轴旋转的力矩，称为电磁力矩或电磁转矩。电磁转矩的大小与流过电枢导体中的电流大小（电枢电流）和磁极磁场 直流电动机的转子部分，用来将电能转变为机械能，即在汽车起动机通电时，与磁场相作用而产生电磁转矩。电枢构成如图；1-换向器、2-铁芯、3-绕组、4-电枢轴。汽车起动机的结构及工作原理电枢铁芯由外圆带槽的钢片叠成，压装在电枢轴上；铁芯的外槽内饶有绕组，绕组用粗大的矩形截面裸铜线绕制而成，并且多采用波绕法，以便结构紧凑，并可以通过较大的电流，获得较大的电磁力矩。