- 大型客机怎样降落?着陆接地时的细节操作是怎样的?
- 着陆接地时的细节操作是怎样的?
- 首先你得明白飞五边是什么意思，否则你在上空乱窜是木好下场的。如果你起飞后绕机场转一圈降落，整个航线可分为五条边，如我下图所示，分别叫做一边（离场边）、二边（侧风边）、三边（下风边）、四边（基线边）和五边（最后进近），英文叫什么图中注明了。那么你降落时，根据你飞来的方向不同，用不着走满五边（走三边较多），可以按图中所示直接切入某边。这当然是你可以立即降落的情况，如果塔台告诉你机场很忙，你得在机场上空盘旋几分钟，那么就是飞五边了。五边特别是最后降落时的第五边航线的高度是有规定的，可以保证你以最好角度着陆。
着陆需要速度较小，机动性良好，因此大型飞机在靠近机场时，会逐渐降低高度并收油门把时速降下来，通常到200公里以下时速时放下襟翼，你如果从在机翼后方，可以看到机翼后缘慢慢伸出一大块还向下弯曲，使原来细长的机翼变成大面积的近三角形。放襟翼可以让飞机在低速时获得比平时大得多的升力，当然在正常高空飞行时不能这么干，因为阻力太大影响速度。
然后就是放起落架，虽然看不见，但能明显地感觉到飞机轰地一振。
在向机场塔台申请降落，得到塔台允许并告知降落跑道后（有些大型机场有N条跑道，搞错就S菜了），飞机调整好航线进入第五边后，按规定的航线逐渐降低高度和速度，同时调整姿态（你可以感觉飞机晃了几次），使机头正对跑道中央，飞行方向完全与跑道中心线吻合。你的速度取决于飞机本身的性能，绝对不能低于本机的失速速度，但也不能太大多，这个着陆速度是飞行手册中注明的，那是试飞员早帮你试验出来的速度和高度，一般客机降落速度控制在本机失速速度的1.3倍，通常在120-150公里左右。你的目的就是以最佳的速度、高度和角度让飞机落在跑道上注明的着地区。当你以这种理想状态接近着地区时，收点油门减速并稍微拉起机头（不能大头朝下），让飞机以规定的仰角“飘落”接地，正常应该是后轮前着地，滑行几秒后推下机头让前轮也着地。优秀的飞行员可以玩三点同样着地，那样乘客会感觉极为平稳。但这需要极高的技术，否则前轮前触地很容易出事，因此强烈不推荐。
飞机一着地，飞行员立即打开反推力装置，你可以观察到发动机尾部外缘像两片半圆形蚌壳状物“咣当”一声合拢，挡住喷口后面，让喷出的气体反向前射。然后飞行员加油门开足马力，发动机轰鸣声猛然加大，明显感觉飞机在刹车（不是靠轮子刹而是发动机反推力），十几秒后飞机速度完全降到滑行状态，收油门收反推力装置。滑行到出口离跑道沿滑行道滑往指定停车位，在地勤人员指挥下调整方向把飞机停到位，然后关发动机。整个降落过程完成。这时候你才可能分神琢磨晚上和哪位空姐喝咖啡的问题。