- 现在亚洲哪几个国家有航母？各有几艘，性能如何？
- 各有几艘，性能如何？
- 印度原有两艘从英国购买的航母，其中“维克兰特”号已在1997年退役，现役航母“维拉特”号也将在2008年内退役。“戈尔什科夫海军上将”号航母到2008年才能交付，而那时印度海军唯一现役的一艘航母“维拉特”号将退役。因此，到2011年印度国产航母交付时，印度海军将拥有两艘航母。
１９９７年８月１０日，泰国从西班牙采购的命名为“差克立·纳吕贝特”（ＣｈａｋｋｒｉＮａｒｕｅｂｅｔ）号（舷号９１１）的母舰在梭桃邑海军基地正式服役，使泰国成为东盟第一个配备航空母舰的国家，也同时成为亚洲第二个、世界第十个拥有航母的国家。
有消息传出，韩国正在准备建造航母；日本也已建造了排水量为8900吨的、可搭载“鹞”式垂直起降飞机的两栖战舰，为建造航母作技术上的准备。
附上“差克立·纳吕贝特”号航母的总体布局与性能：
“差克立·纳吕贝特”号航母是以西班牙海军的“阿斯图里亚斯王子”号轻型航母的设计蓝图为基础，并根据泰国提出的某些特殊要求而设计建造的。
从外形和布局看，该舰与“阿斯图里亚斯王子”号航母颇为相似。其舰体和飞行甲板按军用标准建造，均采用高强度钢建成，具有较大的抗冲击能力。其明显特点是飞行甲板前端设有上翘１２°的跃飞甲板。首部舰体亦随之延长至跃飞甲板的高度，两者结合为一体，形成密闭式舰首。跃飞甲板的作用是使垂直短距起降飞机能够以较低的速度起飞（约１２０千米/小时左右，低于水平甲板起飞所需要的速度），并且能够增加飞机起飞时的载重量。
相对舰体而言，该舰的岛式上层建筑显得较小。上层建筑位于舰艇右侧，呈长方形。上层建筑内设置有驾驶台和飞机控制室、雷达操纵室等舱室。烟囱设在上层建筑靠后处。在岛式上层建筑的前部和后部，分别设置有飞机起降引导雷达、对空警戒雷达、火控雷达等。在高高矗立的桅杆上装设有对海搜索雷达、卫星导航系统、全球定位系统及通信天线等。而战斗情报中心、通信中心等要害部门则设在岛式上层建筑下面飞行甲板与机库甲板之间的舱室中。
舰上的飞机跑道偏向飞行甲板的左舷。因而“鹞”式飞机离舰时是从左舷后方沿着跑道向舰首的跃飞甲板急速滑跑起飞，而返航着舰时则是采用垂直降落方式。此外，在飞行甲板上还设有５个直升机停机区，可供５架舰载直升机同时起降。
在飞行甲板以下设有一大型机库。机库长约１００米，可混合存放１５架“鹞”式飞机和直升机。机库由防火帘幕分隔成２个部分，各自配备有先进的灭火装置。位于机库中央的控制站可对整个机库实施控制。机库前部设有飞机维修间。
为搬运飞机，该舰飞行甲板上设置有２部起重能力为２０吨的飞机升降机，１部位于上层建筑前方靠近右舷处，１部位于舰尾中央。它们与飞行甲板和机库相连，可用于快速将飞机提升至甲板上或下放到机库中。
从航母首部到尾部，有１３道水密横隔壁将舰体划分为１４个舱段，使该舰具备了较强的抗沉性。为了提高航母的稳性，确保舰载机起降安全，该舰在舭部安装有防摇龙骨及２对减摇鳍装置，因而增强了舰体的抗风浪性能。为提高航母的生存能力，全舰共分成３个损害管制区，各区均设有独立的消防系统、损害管制系统和应急发电设备。
“差克立·纳吕贝特”号航空母舰总长１８２．６米，水线宽２２．５米，吃水６．２米；飞行甲板长１７４．６米，宽３０．５米；满载排水量只有１１４８５吨，较之“阿斯图里亚斯王子”号航母要小许多，就是与现役最小的航母意大利的“加里波第”号相比，其满载排水量也要小近２０００吨，因而它成了当今世界上排水量最小的航空母舰。
根据泰国方面的要求，“差克立·纳吕贝特”号航母的动力装置采用柴燃交替动力装置。主推进动力由２台美国的ＬＭ２５００型燃气轮机提供，持续功率为４４２５０马力；巡航推进动力由２台德国的ＭＴＵ１６Ｖ１１６３ＴＢ８３型柴油机提供，功率为１１７８０马力。这与“阿斯图里亚斯王子”号航母采用单轴全燃动力装置全然不同。泰国方面之所以这样做，主要是从经济方面考虑。因为采用柴燃交替动力装置能够充分发挥燃气轮机和柴油机各自的优势，既可满足航母使用燃气轮机高速航行的需要，又可满足使用柴油机低速航行时节省燃油的需要，具有经济、可靠、续航力大等优点。该航母最大航速为２６节，巡航速度为１６节（使用柴油机时），航速１２节时续航力为１００００海里。
“差克立·纳吕贝特”号航母的舰员编制为４５５名，其中军官６２名；另有航空人员等１５０名，总人数为６０５名。在所有航母中，其配备的人员也是最少的。