交警支队长刘敬军的“车流量”理论对吗？交警支队支队长刘敬军表示，
支队长刘敬军表示，有研究表明，当车速为50公里/小时的时候，车流量最大。这时道路的平均流量基本可以达到1300～1500辆/小时。如果达到100公里/小时的车速，那么道路上的车辆流通量还不到1000辆/小时。所以并非车速越快，车流量就越高。 很好笑啊， 交警支队长刘敬军的“车流量”理论真绝！50公里车速车时，流量最大？！我就想不通了。什么叫车流量？单位时间内通过的车辆数嘛！那么，一定是速度越快，通过的辆数越多。稍懂点物理的人都应该明白！我看支队长的数据不是车流量，而是不同车速时，路面车辆滞流量！这样就合
如果在一个点上测量,我认为是有道理的,因为每辆车之间有安全距离,速度越高留有的安全距离会指数型增加,估计他是在这样的基础上判断当车速为50公里/小时的时候，车流量最大。 然而这绝对不是通过能力最好的做法,是忽视或是不考虑车辆占据公路时间的理论,理想状态下,100公里路程100公里/小时的车只占用1小时路面,而50公里/小时的却要占用2小时路面,相当于多了一倍的车上路,如果多了一倍的车辆的话,这个最大的车流量要大大打折扣了.铁路部门都几次提速,公路上如果有这样的理论,经常堵车是必然的.