- 起落架有哪些形式?介绍每种形式的特点和代表飞机.
- 现在的知识办的不太招人稀罕，已经好些年不看了。
尽管每型飞机的起落架都有自己的特点，但其形式没离开四种，即前三点、后三点、自行车式、多支柱式。
⑴ 后三点式起落架：
这种起落架有一个尾支柱和两个主起落架。并且飞机的重心在主起落架之后。后三点式起落架多用于低速飞机上。二战时期或二战以前的飞机几乎都是这类形式的。C-47运、兰开斯特轰等皆是。
⑵ 前三点式起落架：
这种起落架有一个前支柱和两个主起落架。并且飞机的重心在主起落架之前。前三点式起落架目前广泛应用于高速飞机上。目前世界上几乎所有的飞机都采用此类形式的。歼-6、F-15、SU-27等等都是。
⑶ 自行车式起落架：
这种起落架除了在飞机重心前后各有一个主起落架外，还具有翼下支柱，即在飞机的左、右机翼下各有一个辅助轮。典型的机型有英国垂直起落飞机“鹞”、以及美国的B-52、U-2等。
⑷ 多支柱式起落架：
这种起落架的布置形式与前三点式起落架类似，飞机的重心在主起落架之前，但其有多个主起落架支柱，一般用于大型飞机上。如美国的波音747旅客机、C-5A(军用运输机（起飞质量均在350吨以上)以及苏联的伊尔86旅客机(起飞质量206吨)。显然，采用多支柱、多机轮可以减小起落架对跑道的压力，增加起飞着陆的安全性。
在这四种布置形式中，前三种是最基本的起落架形式，多支柱式可以看作是前三点式的改进形式。目前，在现代飞机中应用最为广泛的起落架布置形式就是前三点式起落架。
当然如果按其他方法分类还可以有好几类，但按基本布置形式分类就这四种。