- 战争历史系列三
- 刚才请大家评价了美军将领.现在请你谈谈你对南云这个人的看法.他自身的因素对左右中途岛战役的进程起了什么作用(请详细些,千万别一两句话,就算是发言也不能这样啊!)
- 在太平洋战争中，南云忠一一直是一个无法回避和忽视的人物。他是日本偷袭珍珠港的特混舰队的指挥官，是他指挥的战机撕开了珍珠港的晨雾，用成吨的炸弹和鱼雷炸醒了美国人的和平梦。
标志着太平洋战争出现重大转机的中途岛海空战，南云忠一同样是第一线指挥官。如果说山本五十六是奇袭珍珠港和鏖战中途岛等一幕墓战争话剧的导演，那么南云无疑是舞台上的主角。可惜的是，他注定要以一个失败的角色留在波澜壮阔的二战史册中。正是由于他的优柔寡断和患得患失，直接导致了日军在中途岛的惨败，日本海军从此一蹶不振走上下坡路。
偷袭珍珠港是南云生涯的杰作，但他原来是极力反对山本五十六的这个大胆的军事举动的，作为日本一名优秀的高级军官，他还是服从了这个命令，并一举成名。
这里不探讨他在珍珠港事件中的作用，浅薄地谈谈他左右中途岛战役的种种失误。
珍珠港之战重创了太平洋舰队，为日本的东进和南下创下极好的条件。但山本五十六深知，一旦美国转入战时体制，其巨大的战争潜力以日本的区区数岛根本无法抗衡，为了抢在美国全部进入战争轨道之前彻底摧毁美军在太平洋地区的海空力量，山本精心策划了中途岛战役，大本营将此战命名为“米号作战”。
其中，南云的任务是指挥“赤诚”号、“加贺”号、“飞龙”“苍龙”号航空母舰为主力的“第一机动部队”对中途岛进行大规模的空袭。
然而，日本人做梦都没想到的是，美军通过技术手段，早已破译了日本的密电，对其作战计划了若指掌。
6月4日南云开始攻占中途岛，然而这时候的南云发生了错误判断，认为美军没有发现日军的企图，舰队可以在美军机动部队到来之前攻击占领中途岛。为避免美军的威胁，他派出侦察机做半径为300海里的扇面搜索.
凌晨4时45分，他派出了108架飞机为第一攻击波扑向中途岛。
早有准备的美军陆基航空兵和地面防空炮火奋起迎战，向日军的舰队发起猛烈攻击，严重威胁其航亩，在最危机时刻，南云甚至亲自驾驶“赤诚”号躲避鱼雷。
美军飞机撤退后，日军官兵相当害怕，南云认为必须立即发动下一轮攻击。
日军机械师发疯地工作，并把原来准备对付可能出现的美军舰队的鱼雷机也换成了攻击地面的炸弹，这一招也是南云最惊慌失措的极其错误的昏招。
后来侦察机报告发现美军有10艘军舰距中途岛240海里航向150度，飞行员认为，美军至少有一艘航空母舰。
这时的南云已经手足无措进退维谷，当时的情况是：美军近在咫尺，炸弹随时可能从天而降，可原来准备袭击美军舰队的鱼雷已经被换成炸弹，更要命的是，原定为第二攻击波护航的战斗机在刚才护航战斗中油弹基本用尽，这样，日军的轰炸机将在没有护航的情况下对美军航母展开攻击。此外，攻击中途岛的第一攻击波已经返航，急需降落补充，如果不能及时清理甲板，飞机只能迫降海面。
这个时候的南云犯下兵家大忌，优柔寡断思来想去权衡再三，足足考虑了十分钟，还是没能下定决心，要知道,在战机转瞬即失的大规模战役中,一个优秀的指挥员的素质能左右成败的,可是,南云却在此最关键时刻摇摆不定,白白浪费了珍贵的十分钟.
这时“飞龙”号上第二任航母舰队司令官山口忍不住发来电报认为立即命令攻击部队起飞。然而，如同当初在珍珠港一样，南云再次拒绝了这个合理的建议，并且作出了导致大残败的错误决定：收回第一波攻击机和护航战机，随后编队北撤，用最快的速度换装鱼雷，补充汽油，全部准备好后，再向美军攻击。
但是，美军不可能再给他机会了。大批的美军飞机开始投入到对南云的轰炸.
“赤诚”号、“加贺”号几乎同时遭到美军飞机的轰炸，一分钟后“苍龙”号也被击中，三艘航母立刻燃起大火，甲板上换下的高爆炸弹被全部引爆，三艘航母完全丧失战斗能力，最终沉没。
中途岛战役，日军惨败原因很多，但追究起来，南云无疑责任最大。他过多地顾及攻击编队的安全性和攻击效果，而忽略了海空战中至关重要的时间因素，他一味地想保障所有的飞机和飞行员的安全，最终却葬送了全部航空母舰。
在具体操作上，他的战前侦察不够细致彻底，为达到最大攻击效果，将四艘航亩上的飞机全部出击，同时回收，导致关键时刻兵力不足。
他的决策瞻前顾后犹豫不决，却屡屡拒绝部下的合理建议，至于他将炸弹鱼雷换来换去的命令和在甲板上随处放置的炸弹，事后被同僚斥责为“彻头彻尾的白痴行为”
也许是命运释然，日本的海军在南云手中，以奇袭珍珠港揭开辉煌的篇章，又以残败中途岛打开地狱之们。而且再无力翻身了。
换句话说,正是南云的无能,导致日军海军惨败,也加快了日本失败的进程,美军逐步控制了太平洋.可见,一个优秀的高级军官对于整个部队或者是战局多么重要.
南云这个名字和日本的太平洋战争紧紧联系在一起，名字背后，有过显目的胜利，但更多的是失败的惨痛和耻辱。
这个不成功的战争机器于44年7月5日在太平洋塞半岛自杀。