那位去过5253号站，请用图片或文字描述车厢、站台
我没有去过，但也对52、53号站很好奇，所以从网上找了找，找到三段简单的描述。和一些图片。 52号站坐落在福寿岭，周边是一片荒芜的树丛，由于年久失修，有些破败，而门口的牌子上醒目的标有“本站为非运营区，非工作人员禁止入内”的字样，让人心生敬畏。 站台内狭长的候车区酷似苹果园站台，只不过没有了后者的人声鼎沸，安静的可以听见心跳。也没有售票亭，斑驳的墙壁，空荡荡的候车区，就像一个废弃的车站。置身其中，仿佛处在惊悚悬疑的片场。 53 号站建在军区里，戒备森严，你如果不坐地铁，是很难进去的。可能是终点站的原因，送走了青春飞扬的技校学生，留下的却是沉闷抑郁。而它的站内构造也和其他的站点大不相同，由于是终点站，轨道被设置成了单行线，虽然有高旷的穹顶，但它的狭长却让整个站台显得愈加拥憋。再加之简陋的石灰墙，粗糙的水泥地，处处显示着70年代的地铁风貌。更奇特的是轨道的一旁还有一个空洞，黑漆漆的，深不可测，像是一个废弃的煤窑，又或是老式的防空洞，而竖立在门口的铁栏杆，又增加了许多神秘，像极电影《国家宝藏》里的藏宝地点。 下了53号站地铁，看不到亮可鉴人的大理石地面，一字排开的灯箱广告，眼前是简陋得不能再简陋的窄窄的站台，圆拱形的顶还有两边的墙壁，只是简单地刷了一层白灰。白炽灯泡寒冷的光线从上面射下来，不多的灯和凹凸不平的墙壁，把我们从其他车站恍似地上的错觉中拽回来，这回我们真是到了几十米的地底下。才滞留了十来分钟，感觉气压有些低，有点憋闷，空气明显比地上潮湿，细看几扇木门上面全是灰色的霉点。这个站内的空间明显比其他站高很多，空旷高敞的感觉好像汽车也可以开进来。 三段都自来于这个网页，里面都是关于52、53号站的内容,楼主可以看看。 相关图片：