- 汽车尾声的减小是控制声源还是传播途径
- 你的问题好模糊。
请问，何处为声源？“控制声源”好理解，“还是传播途径”如何能理解？是控制传播途径吗？
“汽车尾声”你指的是什么？机械噪声？轮胎与地面的磨擦声？还是消音器出口的声音？你讲的尾声，使人费解。
据我所知，汽车的噪音主要来源几个方面：1.发动机的噪音；2.机械部分的噪音（发动机主轴箱传动部分，变速箱，传动轴，主减速器）；3.轮胎与地面的噪声。
后两个（2、3）问题，主要通过机械制造精度和设计方案解决，包括结构。
第一个（1）问题关于发动机噪声问题，主要是通过消音器解决，消音效果越好，功率损失越大。如果发动机排出的高压热气通过消音器缓慢释放，就是经过消音器里的多路弯曲管路将高压高热废气排出，达到消音效果。各种汽车都是如此。
发动机这种排气的爆裂声，其发生点（你讲的声源）就在消音器的出口处。若没有消音器，就是发动机的排气口。只要解决好这个与大气相通的出口，使之口内口外的压差尽量接近，发动机的排气噪声就会减小。
你说的传播途径，只有大气是人们听到汽车噪音的传播途径。你能把地球上的空气排除吗？