- 一树之高看题目猜题，猜对者进^_^武装直升机只争一树之高，1、其
- 武装只争 一树之高，
1、其怎么才能不被发现？几方面
2、怎么才能发现 它 那？
3、怎样对付 它？说个经典的案例 ^_^
- 1.做到雷达、目视、红外隐身，减小飞行噪音。这一点在已下马的RAH-66科曼奇上表现得最突出。
RAH-66最突出的优点是它采用了直升机中前所未有的全面隐身设计：机身采用了类似F-117的多面体圆滑边角设计，减少直角反射面，并采用吸波材料；发动机进气口经过精巧设计，开口呈缝隙状，气道曲折，避免雷达波照射到涡轮风扇上产生大的回波；排气管采用了复杂的降温、遮掩设计，排气辐射量极小；采用了美国直升机设计中少有的涵道风扇尾桨设计，雷达反射回波比传统尾桨要少。 RAH-66减小雷达反射截面积的另一项外形设计措施是，采用内藏式导弹和收放式超落架。为减小雷达反射截面积，RAH-66还广泛采用了复合材料，其所用复合材料占整个直升机结构重量的51％。RAH-66直升机还可加装雷达干扰机，它可迷惑探测雷达。
RAH-66又是一种最冷的直升机，它是把红外抑制技术综合运用到机体中的第一种直升机。红外抑制器装在尾梁中，其独特的长条形排气口设计，有足够曲长度使发动机排出的热气和冷却空气完全和有效地混合。“科曼奇”遂行任务时，主要应用被动式侦察手段，例如热成像仪或、微光电视等，尽量减少电磁辐射。
RAH-66采用双座纵列式座舱，机身细长，武器内藏，超落架可收起，这些不仅使直升机迎面的雷达反射面积减小，而且，如果距离不够近用肉眼也不容易发现。座舱采用平板玻璃，能有效地减少阳光的漫反射。全机表面采用暗色的无反光涂料，以减小直升机的反光强度。这些也有利于对目视隐身。RAH-66采用5片桨叶的旋翼但与减少目视探测有关。
在用肉眼看到直升机之前，通过直升机的响声也可探测和识别直升机。为此，RAH-66采用了以下有效的减小嗓音的措施。旋翼奖尖采用后掠式，可使噪音声压减少2至3分贝，这样5片桨叶旋翼的噪音与2片桨叶旋翼的噪音就难以分辨。所采用的涵道尾桨，由于消除了旋翼与尾桨尾流之间的相互作用，也可减少噪音。RAH-66尾梁两侧向下的狭长缝隙式排气口，不仅能减少发动机排气的红外辐射征，而且还能消除发动机排气的噪音。
2.探测低空飞行的直升机主要靠低空战场补盲雷达，尤其是类似于瑞典长颈鹿雷达的带高架的雷达；前沿多部署防空警戒哨，人多发现的也早，这一点在电影《黑鹰坠落》里面有体现。
3.对付低空直升机的主要方法就是依靠便携式防空导弹和小口径高炮，做好预警，多点埋伏。
伊拉克反美武装没少为我们提供对付直升机的优秀案例，目前美军在伊拉克已经被击落了两位数的直升机。反美武装主要依靠RPG-7火箭筒和少量的肩扛式防空导弹。而越战时期兰山719一战，北越部队也击落了大量的美军和南越的直升机，主要靠的就是SA-7和高射机枪。至于阿富汗战争中米-24的遭遇，则主要是美国提供的毒刺导弹的功劳。