有轨电车转向问题近来在香港居住，偶尔乘坐有轨电车，勾起了我50年
近来在香港居住，偶尔乘坐有轨电车，勾起了我50年前儿时在天津乘坐有轨电车的：白牌、红牌、蓝牌、绕城转---，此不多表。有轨电车其轨道线路在需要向不同方向行驶处都设有轨道岔路，我的问题是：有轨电车在轨道岔路处转向时有没有转向装置？如果有是哪种类型的转向装置？如果没有又是如何准确实现转向的？
早期是人工拨动分岔机构，后来是依靠电磁铁牵引拉动道岔达到转向，原理是：道岔部分的铁轨不与直轨联通，将电磁铁的线圈串接在分叉轨和直轨之间，当电车开到分叉轨时电车的电机与电磁铁线圈串联，由于电机的阻值原小于电磁线圈的阻值，所以线圈二端的电压远大于电机二端的电压可以认为电磁铁全压得电工作拉动道岔使电车分到转向。如果不要分叉转向就在道岔前关闭开关依靠惯性滑过分叉口，线圈得不到电机的串联供电就无法拉动道岔，电车直行滑过道岔。