这是什么飞机
YF-7A“SeaDart”(海标枪)战斗机 康维尔公司研制的水上喷气式战斗机。这是一种非常奇特的战斗机，总共制造了5架，2号机试飞中坠毁。1953年1月14日首飞。 1948年，美国海军专家提出，如果将飞行速度很快的喷气战斗机用于海上空中作战，将具有极大的价值。美国海军应设立大洋前沿基地，起飞喷气战斗机进行空中作战。 1951年1月，美国海军开始研制水上起降型喷气战斗机。美国海军有人声称，一旦该型机部署，可以拦截前来空袭的苏联远程轰炸机，保卫华盛顿。而事实上，美国海军当时匆忙投入研制，很大原因是担心自己的航母难以起降喷气战斗机，影响海军的实力发展，进而影响海军在三军中的地位。因为二战结束后，新成立的美国空军逐步装备了极为先进的喷气战斗机。这让作为军种老二的海军感到了巨大压力。 这是美国第一种水上起降型喷气战斗机，也是世界上研制最早的水上起降型喷气战斗机之一。根据计划，该型机由一名飞行员驾驶，绰号“海标枪”。它全长16米多，高6.3米，翼展为10米左右，单座，三角翼，配备两台喷气发动机，空重5.7吨，最大起飞重量为9.7吨，属于轻型喷气战斗机。“海标枪”最大马赫数1.3，实用升限1.6万多米，最大航程820公里，计划载弹量10吨左右。为了能够在水上起降，“海标枪”配备有可以水上滑行的系统。喷气发动机配备在机身顶部，进气口安在机翼上面，以避免海水影响。为了不会在水里沉没，其机身设计成船形，内部结构设计成多个水密舱样式。 美国海军十分看好“海标枪”的作战潜力，认为这是美国海军航空兵史上的一大突破，订购数量也从原来的7架增加到了22架。 1953月4月9日，一架“海标枪”原型机进行了首次试飞。然而，由于技术原因，原型机的飞行马赫数没有达到1。美国工程师不得不加紧技术改进。1954年8月，原型机的试飞马赫数终于达到了1，然而其后，仍然有一系列问题困扰该型机的起降飞行。在几次试飞中，“海标枪”暴露出许多重大技术问题。其中，发动机技术是一大难关。原型机虽然配备了两台发动机，但试飞从来就没有达到设计的要求，勉强算得上“喷气”战斗机。美国海军这时才忽然发现，水上起降喷气战机的研制并不那么容易。 1954年11月4日，2号原型机低空高速试飞时，突然解体坠毁，飞行员不幸身亡。这让美国海军更为失望，从此便失去了研制该型机的信心和热情。早在1953年12月，已有不祥预感的美国海军就开始对水上起降喷气战机的研制采取“急刹车”，取消了10架生产型的订购，1954年3月，又取消了6架生产型的购买。在这次死亡事故后，美国海军干脆下令原型机只是进行试验而已。 其后虽然多次进行技术改进，但该型机的问题依然很多、很严重，比如起降时存在严重的震动现象，座舱设计方面则存在着飞行员视角不宽等问题。1955年3月，又一架原型机在离水面大约3米的低空进行了展示性飞行，但一些问题依然没有得到解决。4月底，这架原型机被放入了仓库，束之高阁。 到1957年，依然没有太多进展的水上起降喷气战斗机不得不走向了终结。在数年的研制时间里，美国总共建造了5架原型机。其中3架进行了试飞，总共进行了300多次空中飞行。但由于飞行技术不过关，该型机始终没有挂弹试飞。从那之后，美国海军再也没有进行水上起降喷气战斗机的研制。